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News 金属加工

中国忠旺:以高端铝品重拓海外市场

日期: 2018-06-08
来源: 多元视角

中国忠旺:以高端铝品重拓海外市场



近日,国家领导人大力推动“高铁外交”,向世界推介中国装备制造,这彰显了中国要从制造大国转型为制造“强”国,向外输出更多高技术产品的决心。从大到强不仅是制造实力发展到一定阶段的自然选择,也是中国制造业要凭借质优而非价廉在全球市场牢牢立足的主动选择,这其中就包括了与“双反”壁垒长期“作战”的铝加工行业。


在频频遭遇欧美市场的“双反”大棒后,铝加工行业痛定思痛,意识到只有高科技含量、高附加值的高端铝产品在国际市场才更具竞争力。在这方面,国内工业铝型材的领先企业中国忠旺走在了前面,该公司通过调整市场策略,加速高端铝品研发,第一时间走出“双反”阴霾,其近期公布的2014年第一季度业绩显示,该公司深加工产品销量同比增长33%至约1.5万吨,带动出口销售收入同比增加36.4%至约人民币5亿元,占集团的收入比重升至14.0%。


“工业铝型材深加工产品附加值高,是集团长远发展的源源动力和重返海外市场的重要纽带。”中国忠旺执行董事兼副总裁路长青表示,“通过拓展深加工技术,集团实现了出口产品高端化,突破了一些海外市场对中国铝型材进口实施的”反倾销及反补贴“限制。”


高端铝产品仍依赖进口


虽然经过多年的发展,我国已经成为世界头号铝加工大国,但是我国的铝加工产业技术创新能力比较薄弱,国际化经营和全球配置资源能力不足,核心技术装备和高、精、尖产品对外依赖度大,产业整体竞争力不强,目前航空级铝厚板、汽车车身用铝板带、高压阳极电子箔等高端铝板带箔产品大多依靠进口。


据了解,忠旺天津生产基地的铝板产品以中厚板为主,通过生产目前国内基本依靠进口的铝加工产品,凭借先进技术设备及本土优势从国际巨头的手里夺取市场—例如铝制中厚板,中国目前市场缺口巨大,每年进口量超过60万吨。汽车用铝板和易拉罐用的铝带也是国内稀缺产能,大量依靠进口。

  

“铝罐现在中国的人均消费量只有美国的1/36,韩国、日本的1/20,有些地方还用铁生产易拉罐。”中国有色金属工业协会专职副会长文献军表示,低端产品卖不完,高端产品不够卖,这一铝加工行业结构性过剩的问题,也需要更多有实力有眼光的铝企加入高端市场来解决。


中国忠旺更是对高端铝产品的前景充满信心。“工业铝型材是中国忠旺坚实的现金牛,而铝压延材则是集团未来的明星产品,”路长青表示,“铝压延材基地定位高精中厚板、铝带及铝箔等高附加值产品,可以为包括航空航天、轨道交通、汽车、食品医药包装、化工容器、工程设备等对技术要求严格的行业领域提供高附加值的铝板、铝带及铝箔产品。”这一生产基地将于2015年完成年产能180万吨的建设及投产,并于2018年落实整体300万吨产能。


无论从经济增长的宏观层面、行业演变的中观视角,还是企业发展的微观行为,步入精深加工都将成为一种必然的趋势。对于铝加工企业而言,走精细化的产品之路将是未来铝加工行业实现飞跃式发展的必经之路。


精耕细作深加工高端铝业获更广海外空间


铝型材深加工通过切割、焊接、打磨、表面处理等一系列工序,将工业铝型材产品进一步加工成为高附加值的产品,广泛应用于交通运输(包括铁路客车及货柜车、城市捷运系统、汽车、重型卡车、船舶、航空等)以及机械设备和电力工程等领域。


“工欲善其事,必先利其器”,越是高精尖的产品,就越需要科技含量更高的先进设备支撑,忠旺加快了引入国际一流深加工设备的步伐。


2011年忠旺引入首批25台逆变式脉冲弧焊机,大大增强了对半成品的焊接能力;2012年,新进的焊接“机器人”生产线在焊接大规格、大重量托盘深加工过程中良效凸显;2013年,引入新式激光切割机,满足对铝板等材料的高精切割加工需要;又斥巨资引进了欧洲最先进的双龙门五轴加工中心机床,可完美加工高铁“子弹头”流线造型的车头所需型材,这也是整个动车车体加工中难度最大、工序过程最复杂的部分。





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