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News 建筑工程

移动式起重机仍处于景气回升阶段

日期: 2018-09-28
来源: 多元视角

移动式起重机仍处于景气回升阶段


预计2018/2019/2020年汽车起重机销量分别为3.00/3.60/3.00万辆,履带起重机销量分别为1500/1700/1650台,随车起重机销量分别11500/12000/8500辆。

  

竞争格局逐步优化,行业龙头利润弹性大。


移动式起重机工况相对简单,但对于安全性要求极高,经过2003年前后的价格战、2015年前后的行业低谷,外资品牌与中小厂商已经有效出清。


目前国内汽车起重机竞争格局总体稳定,徐工50%市占率较难撼动,中联维持20%左右市占率,三一通过价格与服务优势不断替代中小厂商,市占率已与中联接近。


履带式起重机CR3已达90%左右,呈三一、徐工、中联三足鼎立格局。


随车起重机在国内普及较晚且技术难度较低,国内市场仍存在部分基于重卡底盘进行改装的厂商,CR3“仅”为80%左右,


徐工凭借在汽车起重机行业的良好口碑与起重设备技术占据55%左右市场份额,三一依托帕尔菲格的底盘优势逐步将市占率扩张至20%左右。


在相对稳定的格局下,随着二手车、不良应收等历史包袱的出清,行业龙头的毛利率和净利润率有望重回高速增长通道,利润弹性将超过收入弹性。

  

全球布局对抗周期,海外扩张进一步拓展需求。叠加徐工、三一、中联等国产起重机龙头不断完善的全球布局,中国产品“走出去”已具备一定基础,


但中国企业短时间内难以在全球建立与国内媲美的销售与服务体系,产品力成为出口的最重要促进因素,徐工G1代汽车起重机综合技术性能已经实现全球领先。


从国际对标来看,全球起重巨头利勃海尔西欧以外市场收入占比已超50%,美国巨头特雷克斯与马尼托瓦克美国外市场收入占比亦超50%,全球经营是起重机业务的重要发展路径。

 


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