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  • 发布时间: 2014 - 10 - 30
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  • 发布时间: 2018 - 07 - 03
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  • 发布时间: 2016 - 10 - 26
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  • 发布时间: 2016 - 10 - 26
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商用车
截止7月30日,各家在公布2018年上半年成绩的同时,也亮出了各自的全年目标及市场预测。对于2018年下半年的市场,各家企业如何判断和规划?各家的销量目标又都有何变化?一汽解放:提高销售目标为28.6万辆 提出三大工作方针在2018年7月7日召开的“解放2018年中渠道沟通会”上,一汽解放2018年新销售目标调整为中重卡销售28.6万辆,市场占有率22%,比原目标26.4万辆多出2.2万辆。为实现这一目标,一汽解放营销总部部长、一汽解放营销售公司总经理王志才提出了转思路、调结构、拼终端的工作方针:以产品为切入,在扩大牵引优势的同时,巩固载货领先地位,持续提升自卸销量;并加速西部、专用、海外等短板的突破,扩大战果;通过创新营销模式、优化传播平台,进一步探寻衍生业务发展,强化网络管控,为用户提供更完善的运营解决方案。陕汽重卡:警惕风险 完成8万辆销量目标7月22日,陕汽重卡在2018年中营销峰会上提出,下半年锁定目标8万辆。2018年陕汽上半年销量破10万辆,创下历史新高。下半年重点:防范政策、市场、库存等方面的风险对于下半年重卡整体市场的判断,陕汽控股集团党委书记、董事长袁宏明认为,不会出现断崖式下滑,“下半年市场仍会处于高位运行,预计需求达到43-45万辆,2018全年重卡销量能到110万辆,与去年基本持平”。袁宏明强调,要警惕下半年出现的风险,并做好三大防范:“一是要防范市场多重...
发布时间: 2018 - 08 - 06
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智能巡航、ABS、智能车道辅助系统……这些汽车的黑科技,已经成为乘用车不可或缺的功能,然而,由于技术壁垒和成本限制,在重卡上,尤其是在自主重卡上,智能化的应用并未普及。  不过,目前国内主流重卡企业正在智能化方面加大产业布局,紧锣密鼓的推出智能卡车,车企亦在努力推动更高自动驾驶级别的各类测试。  重卡车企纷纷布局“智能卡车”  面对激烈的市场竞争,如今的重卡产品不像当初,除了追求重卡可靠、安全等品质,用户更加享受高端重卡带来的科技和时尚。  福田戴姆勒汽车推出配装福田康明斯X系列动力的欧曼系列产品,在智能驾驶方面,具有智能空挡滑行、智能坡道防溜车、智能空挡滑行、智能蠕动、智能学习等一系列功能,可以解放司机的左脚和右手,降低劳动强度,并且标配超级车队管理系统。  一汽解放的高端重卡解放J7今年4月下线,具有智能编队行驶解决方案,可做到引领车发出编队指令,队列车辆随即进入自动驾驶模式,同时还有自动装货、行驶、转向、停车、卸货等高度自动驾驶L4级别智能驾驶功能。  北奔、江淮、华菱、东风、柳汽等重卡企业也纷纷开始在智能重卡上加大规划和布局。  第一商用车网的报告指出,从技术层面来看,目前国内各家车企的短期研发目标,主要集中在辅助驾驶L1和半自动驾驶L2阶段。今年,我国推出的大多数智能卡车新品,也将处于这两个阶段。  行业呼唤物流降本增效 智能卡车成系统解决方案  随着公路物流运输逐渐向集...
发布时间: 2018 - 08 - 06
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7月25日,东风商用车有限公司召开2018年年中工作会。会议同时传达学习东风公司第九次党代会精神并对下半年党建工作进行了安排。会议明确,咬定全年中重卡销量19.1万辆目标不放松,全面贯彻落实东风公司第九次党代会精神,培育核心技术,加速深化改革,全力以赴打造东风商用车领先新优势,为卓越东风建设做出新的更大的贡献。东风汽车集团有限公司副总经理、东风商用车有限公司总经理杨青作年中运营工作报告。上半年,东风商用车有限公司加快新品开发步伐,商品竞争力持续提升,降成本工作成效显著,盈利水平创历史新高,深化改革加速推进。上半年累计销售中重卡95712辆,同比增长5%,牵引车份额逆市提升,13L高端牵引车行业领先。面对商用车激烈市场环境, 2019年是打造东风商用车领先新优势的决胜之年,要提前做好冲刺准备。东风商用车将凝聚全价值链的智慧和力量,全力以赴向前冲。杨青对下半年的重点工作做出要求:商品力构建方面,要按照战略地图目标和要求,细化商品应对方案;研发领域要保证商品开发进度,持续推进技术降成本;营销领域要坚持2018年目标不放松,提前做好2019年营销目标分解和准备,特别是要根据商品SOP节点做好营销策划、进一步提升以完好率为目标的售后服务能力提升、增强分销保障体系建设;制造领域要通过研发、采购、制造协同降成本;要持续推进改革向纵深发展,加快释放改革红利。新时代赋予新使命,新征程激发新作为。面对...
发布时间: 2018 - 08 - 02
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五次刷新月度销售纪录  进入2018年以来,重卡市场便呈现出旺盛的发展势头。今年上半年,重卡市场有五次刷新了月度销量纪录,分别是1月、3月、4月、5月和6月。其中,3月重卡市场还以13.89万辆的销量,创造了重卡市场月度销量的历史新高。  总体来看,今年上半年,我国重卡市场累计销售64.38万辆,与去年同期的58.37万辆相比,增长了10%。另外,从各个企业表现来看,销量排名前十的重卡企业,上半年均实现了较大幅度的增长。  第一阵营中,一汽解放大有一骑绝尘之势,以销车14.25万辆、同比增长9%的优异成绩,稳坐头把交椅。值得一提的是,一汽解放上半年累计销量已超出第二名1.7万辆之多;东风商用车发展势头同样迅猛,累计销售重卡12.51万辆,同比增长13%,排名第二;中国重汽1~6月销售10.30万辆重卡,同比微增4%,位列第三。  第二阵营中,陕汽追赶前三强的脚步依然没有放缓,上半年共销售9.80万辆重卡,同比增长12%,累计销量与第三名的差距进一步缩小。福田戴姆勒累计销售重卡6.23万辆,同比增长11%,排名第五。  2018年,上汽红岩的市场表现依旧十分抢眼,1~6月累计销售重卡34488辆,同比大幅增长72%,成为今年上半年销量累计增幅最大的重卡企业。江淮则从行业“老六”的位置下降至第七名,上半年累计销车25266万辆,同比下降20%;紧随其后的大运重卡1~6月共销售14536...
发布时间: 2018 - 08 - 02
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新零售驱动冷链物流发展,国内巨头纷纷布局:冷链物流泛指产品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节始终处于规定的温度区间,以保证产品质量、减少过程损耗的一项系统工程。最主要的应用领域集中在食品生鲜和药品领域。特别是农产品方面,随着我国农产品经营方式的转型升级,农业生产与现代化大流通及城市大市场的有效衔接,客观上对农产品尤其是生鲜农产品的物流配送提出了更高的要求。随着冷链物流热度越来越高,电商领域,京东、苏宁已开始布局,在快递企业中,顺丰、申通等也已加速抢占市场。  政策密集发布,行业利好信息迭出:我国高度重视冷链物流发展,冷链政策密集发布。我国出台的冷链相关政策主要分为三类:第一类是加快冷链物流体系建设的相关政策;第二类是便利冷链物流快速发展的相关政策;第三类是促进农副产品流通的相关政策。近年来冷链政策发布频率越来越密集,意味着冷链物流越来越受到国家政府的重视,随着各种利好政策的发布,冷链运输迎来新的机遇期。  空间广阔,格局分散,中国距发达国家冷链的发展依然有较大差距:我国的冷链物流市场前景广阔,据中国物流与采购网,目前我国的冷链市场规模在2500亿元左右,预计到2020年,市场规模可以达到4700亿元,年复合增速将超过20%。目前,冷链物流主要服务的生鲜市场和医药市场这两类市场需求均呈现火爆态势。但行业发展很不均衡,冷链物流行业极度分散,尚没有一家可以面向全国的冷链仓储企业,...
发布时间: 2018 - 08 - 02
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