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  • 发布时间: 2014 - 10 - 30
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  • 发布时间: 2016 - 10 - 26
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  • 发布时间: 2018 - 07 - 03
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近日,国务院办公厅印发了《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》(以下简称《行动计划》)。《行动计划》要求,要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神,以深化交通运输供给侧结构性改革为主线,以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等区域为主战场,以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向,通过三年集中攻坚,实现全国铁路货运量较2017年增加11亿吨、水路货运量较2017年增加5亿吨、沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨的目标。 到2020年,全国货物运输结构明显优化,铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高,将京津冀及周边地区打造成为全国运输结构调整示范区。 为实现工作目标,《行动计划》提出实施六大行动。 一是铁路运能提升行动。提升既有铁路综合利用效率,加快铁路专用线建设,到2020年大宗货物年货运量在150万吨以上的工矿企业和新建物流园区接入比例达到80%以上。建立健全灵活的运价调整机制,完善短距离大宗货物运价浮动机制。 二是水运系统升级行动。完善内河水运网络,推进集疏港铁路建设。 2018年底前,环渤海地区、山东省、长三角地区沿海主要港口和唐山港、黄骅港的煤炭集港改由铁路或水路运输;2020年采暖季前,沿海主要港口和唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等大宗货物原则上主要...
发布时间: 2018 - 10 - 11
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以“公转铁”为标志的运输结构调整政策已经陆续落地推进,但真正达到“蓝天保卫战”和物流业降本增效的预期目标却需要能满足市场运行的长效机制,协调行政指令与市场响应的最有效工具,就是信息和资本支持下的智慧物流。 第一代智慧物流来自运输中的“重去重回”,当产业结构无法满足两地间“重去重回”,就需要扩展成多地的“结点成网”以分担运输和仓配成本;第二代智慧物流立足于“以储代运”快速响应客户需求和“以运分储”低成本突破外部约束;第三代智慧物流则是将供应链与货主产业链“双链融合”,调整产业结构来实现运储、商贸及金融的一体化融合。 “公转铁”定性任务主要包括煤炭、矿石和焦炭等大宗物资运输“公转铁”和铁水联运,提高沿海港口集装箱铁路集疏港比例,推进多式联运示范工程,开展商品车滚装运输、全程冷链运输和电商快递班列等多式联运试点以及生产生活物资公铁联运等。 定量任务则包括到2020年铁路货运量较2017年增加11亿吨、增长30%,沿海港口大宗公路运输量减少4.4亿吨;大宗货物年货运量在150万吨以上的工矿企业和新建物流园区的铁路专用线接入比例要达到80%以上,沿海重要港区铁路进港率达60%以上。 政策红利和货币政策会解决部分问题,如单方面提高铁路运力。一是可以到2020年铁路货运量达到47.9亿吨,较2017年增加30%,铁路煤炭运量达到28.1亿吨,较2017年提...
发布时间: 2018 - 10 - 11
浏览次数:5
武汉市汉口北大市场、大商贸、大流通的现代商贸产业集群已经成形。 同时,汉口北“市场采购贸易+跨境电商+外综服”三种外贸新业态不断融合发展,初步形成了以市场采购贸易为主的小商品出口产业集聚区 万里长江横贯东西,京广高铁纵行南北,在中国的经济版图上,两条大动脉的黄金交会处就是武汉。 “湖北要‘建成支点,走在前列’,武汉便是支点中的支点。”武汉市委、市政府表示,武汉要发挥国家中心城市影响力,首先必须在突出市场功能上下功夫,变成交通、物流、商贸、金融、信息等生产要素聚集的“大市场”。这样才可能辐射、引领、带动全省乃至整个中部地区经济社会发展。 在武汉市黄陂区,一个集小商品、农副产品、家具、建材、汽配、金属材料、农机及电子产品等十大市场集群、六大工业园区的商贸物流产业新城正在崛起,成为这个“大市场”的龙头和引擎。 商贸物流新龙头 “这里最适合发展商贸物流市场集群。”2006年,一批国内专家应邀为汉口北发展“把脉问诊”。 黄陂区委、区政府的决策与应邀考察的专家学者不谋而合:在这里兴建大型现代化专业市场集群。不久,武汉市正式规划建设汉口北商贸物流新城,将黄陂南部地区50平方公里区域打造成为国家级商贸物流枢纽区。 根据规划,汉口北商贸物流枢纽区建设十大专业批发市场和六个工业园;配套建设航空、铁路、水运、公路四大物流基地...
发布时间: 2018 - 10 - 09
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9月26日起,中国石化江苏石油分公司在其所属2450座加油站统一销售国六标准车用汽柴油,这标志着江苏成品油市场正式进入国六时代,今后消费者将享受到更清洁、更环保、更高效的车用燃油。 据悉,江苏成品油升级到国六标准后,将实现“提质不提价”,相关改造升级成本由成品油生产经营企业承担。升级后的油品标准将与国际上现行最高的欧六标准持平,部分指标甚至超过了欧六标准,实现了国际领先。 据金陵石化工作人员介绍,相比国五标准汽油柴油,国六汽油颗粒物排放降幅可达10%、一氧化碳排放量降低50%,将极大降低环境污染,同时油品中硫含量的减少可以降低发动机的腐蚀,减少沉积物的生成,使发动机更清洁,燃烧更充分。 业内人士指出,油品质量升级,是国家大气污染防治计划中减少污染物排放的重大举措,对江苏保护碧水蓝天、实现绿色转型发展具有重要意义。相较于国家要求,江苏提前3个月与京津冀一起率先实现“国六”标准,体现了中国石化在国家治理大气污染方面的担当与努力。 目前,中国石化江苏石油分公司已要求全省各地市完成国六车用汽柴油置换工作。截至9月24日,中国石化下辖的22座在营油库、2450座加油站,已全部完成国六油品罐容摆布、置换、化验及标识更换工作。
发布时间: 2018 - 10 - 09
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根据中国交通运输部制定的《推进运输结构调整三年行动计划》,到2020年,全国铁路货运量相比2017年增长30%、增加11亿吨。全国水路货运量增加5亿吨、增长7.5%。多式联运增长20%,重点港口铁水联运增长10%。以“新时代、调结构、换动能”为主题的第六届中国多式联运合作与发展大会9月10—11日在北京举办。交通运输部运输服务司副司长王绣春在大会上表示,为实现上述调整运输结构的目标,将从今年起在京津冀及周边地区、长三角和汾渭平原三大重点区域实施“公转铁”和“公转水”的行动方案。全国范围实施铁路运能提升行动、水运系统升级行动、公路货运治理行动、多式联运提速行动、城市绿色配送行动、信息资源整合行动等。以标本兼治、统筹推进的方式,推进运输结构调整。多式联运指:运输全程中至少使用公路、铁路、水运等其中两种运输方式,主要运输集装箱货物,由多式联运经营人对货运全程负责,是一种高效集约的运输方式。王绣春称,大力发展多式联运,是实现交通强国战略、发展综合交通运输体系的重要支撑,是推进运输结构调整、促进物流业降本增效的主要举措,是引领国际物流通道建设、推动国际贸易便利化的基础工程。她强调,中国多式联运的发展进入提速阶段,2017年全国规模以上的港口完成集装箱铁水联运380万TEU,铁水联运进入快速增长期,公铁联运势头良好,中欧班列呈现爆发式增长,陆空联运正在探索。王绣春说,加快推进运输结构调整是打好...
发布时间: 2018 - 09 - 30
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