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日前,长安汽车在北京举行新能源战略暨新品上市发布会,宣布启动“香格里拉计划”。根据计划,到2025年长安汽车将全面停售传统燃油车,实现全谱系产品的电气化。这是我国首家公开全面停售传统燃油车时间表的车企。“对比目前国际上的通行说法,传统意义上的燃油车是指不带有能量回收功能、发动机燃烧效率低于40%的车型。”面对各种追问,长安汽车总裁朱华荣在接受记者专访时表示,长安汽车停售的只是传统燃油车,并非外界理解的“全面放弃内燃机”。朱华荣表示,之所以提出这个计划,目的就是顺应行业发展趋势,大力推进节能与新能源技术应用比例,并加快开发应用更高燃烧效率的内燃机。到2020年,长安燃油车48V节能技术的应用比例将超过10%,HEV、PHEV技术的应用比例将逐步提升,EV产品通过平台化、谱系化实现规模化发展。事实上,外资车企在这方面布局时间更早。沃尔沃今年7月5日宣布,到2019年该公司新推出的每一款汽车车型都将配备电动发动机;到2024年,该公司将全面终止内燃机或柴油机汽车业务。奔驰表示,到2022年,奔驰旗下所有车型都只提供混合动力或纯电动版本,并且届时将会至少再增加50个全新的电动汽车车型。大众则称,在2030年以前针对集团旗下的所有300种车型推出电动版;到2025年,将有100万辆大众汽车品牌的电动车上路行驶。汽车行业评论员张毅告诉记者,业界所说的传统燃油汽车,是指纯粹依靠汽油和柴油通过燃烧...
发布时间: 2017 - 12 - 13
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广德县招商引资“一号工程”、总投资16亿元的国家机动车产品质量监督检验中心(上海)广德基地项目正式签约,标志着该县汽车零部件产业步入快速发展通道。广德县近年来加快对接沪苏浙,积极推动汽车零部件、智能化成套装备、新材料等工业主导优势产业发展。尤其是随着亚洲一流、国内最大的上海通用汽车研发试验场项目的成功运营,以及一批高端企业的相继入驻。该县汽车零部件产业加速集聚壮大,相关企业已发展到66家,年产值突破了60亿元,涵盖动力、传动、转向控制等各个领域,基本建立起以零部件为支撑、向整车方向发展的产业格局。据了解,国家机动车产品质量监督检验中心(上海)广德基地项目是我省重点建设项目,建成后可满足7.5吨以上M类、N类汽车和O类挂车的强制性检测项目要求以及新能源、智能网联汽车的研发、测试需要,为泛长三角地区汽车企业的研发、检测、试验提供有力的支持。
发布时间: 2017 - 12 - 11
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近年来,汽车智能化的趋势愈发明显,IT公司纷纷开始造车、传统车企越来越互联网化。近日,苏宁集团正式宣布成立苏宁易购汽车公司,以公司化形式独立运作汽车业务。这意味着苏宁的汽车业务已经运营成熟,汽车版图将进入快速扩张的新阶段。今年7月15日,全国第一家苏宁易购汽车超市开业。10月份,苏宁汽车牵手拜腾BYTON,正式入局互联网造车领域。目前苏宁汽车超市的战略合作伙伴平安车管家,含有宝马、奥迪、凯迪拉克等约20多个汽车品牌,100多款车型。据了解,苏宁汽车超市接下来将陆续开到全国,这些汽车超市业态,包含在张近东所规划的2018年全国新开5000家互联网门店战略中,汽车超市作为一种全新的业态,将进一步丰富苏宁的经营范围。据悉,苏宁将充分利用其在零售领域多年积累的消费大数据以及核心研发技术,联手互联网汽车品牌拜腾BYTON,开始涉足互联网造车领域,苏宁牵手拜腾后,可将拜腾的智能汽车制造与苏宁的互联网产业充分结合,苏宁易购、PPTV等APP可植入到拜腾的车载系统BYTON Life中,实现车载购物、休闲娱乐等智慧生活方式。BYTON是新能源初创造车公司FMC旗下的汽车品牌,2017年8月16日,FMC宣布获得来自一家新能源产业基金领投的2亿美元A轮融资,该产业基金的出资方包括苏宁、中国丰盛控股和南京国资委。而拜腾的首款车型将于明年1月亮相,计划在2019年投入量产。目前我国的汽车市场正在快速增长...
发布时间: 2017 - 12 - 11
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新能源汽车补贴退坡传闻再起,直接引发了市场对新能源汽车“确定性”增长的担忧,并传导到了二级市场。本周开始,始终不见回调的锂电龙头集体重挫,尤其是天齐锂业(002466.SZ)、赣锋锂业(002460.SZ)、华友钴业(603799.SH)三大上游原料龙头跌幅均超过15%。直至16日收盘,这一情况仍未有明显改观,安凯汽车(000868.SZ)当日补跌9.38%。 “对于补贴退坡,行业内各家企业早有心理准备,但当时预计幅度都是20%,传闻中的40%的幅度超出了市场预期,不过目前该传闻还未最终确认,我们也没有收到相关消息。”一位不便透露姓名的新能源上市公司人士11月16日表示。实际上,近期的新能源汽车行业已经处于神经紧绷的状态,对于2018年补贴政策调整的消息10月下旬便曾出现,不过同样未能得到官方确认。高工产研锂电研究所(GGII)分析师高小兵11月16日指出,虽然补贴退坡会导致产业链成本压力、资金压力显著增加,但行业资金投入、产能释放和技术进步,使得大型企业的自我造血能力,较前两年出现大幅提升,对补贴退出的消化能力相应增强。补贴退坡风波相比于其他制造业,新能源汽车行业对政策调整要更为敏感,尤其是补贴政策的变动将直接影响下游整车企业的利润率。正因于此,每次补贴政策的调整都会对行业引发震动。而如今的市场,便是刚好处于一个政策未明的敏感时期。继10月20日“补贴退坡20%”的消息...
发布时间: 2017 - 12 - 07
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据《汽车新闻》网站报道,沃尔沃已经同Uber就一份为期三年的交易签署了框架协议,沃尔沃将向Uber出售最多2.4万辆汽车,这部分车辆将组成Uber旗下首支机器人出租车队。沃尔沃表示将向Uber出售应用了沃尔沃核心自动驾驶技术的XC90车型,而Uber也将在这批车辆上增加自己的自动驾驶功能。沃尔沃首席执行官哈坎·塞缪尔森在一份声明中表示:“技术流已经使得汽车行业面临颠覆性的变化,沃尔沃选择成为这一次变革中的活跃分子。我们的目标是成为全球范围内自动驾驶共享出行服务的供应商。同Uber签订框架协议正是沃尔沃沿着上述战略方向前行的具体表现。”Uber将首先在美国推出向沃尔沃采购的自动驾驶汽车,不过该公司并未说明上述车型的首发城市以及何时会上路接送乘客。Uber自动化联盟负责人杰夫·米勒在接受《欧洲汽车新闻》采访时表示:“我们的目标是能够在部分选定的城市和环境中运营无人驾驶车辆,后者正是被定义为第四级别自动驾驶的车型。”在被问及Uber何时会拥有第五级别自动驾驶汽车时,杰夫·米勒的回答是:“目前在我认识的人里面,还没有任何人声称他们可以实现第五级别自动驾驶功能,达到这一级别的车辆可以在任何时间、任何地点进行自动驾驶。”沃尔沃表示起同Uber所签订的车辆供应协议有效期从2019年直至2021年。本次同Uber签订的车辆供应协议堪称沃尔沃90年历史中金额最大的单笔交...
发布时间: 2017 - 12 - 07
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