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汽车零件
眼下,全球汽车产业正以意想不到的速度发生着翻天覆地的变革,同时也催生了诸多新业态的产生。在这个过程中,汽车的电动化与智能化成为企业发力和行业竞争的焦点。相较于其他国家,我国在汽车电动化方面率先进入产业化进程,自主发展的格局已经形成。“2017年我国新能源汽车的保有量和销售量都取得了进展,政策上已经逐步形成了全环节、中长期、可持续的政策扶持体系,也正在探索用户市场的激励措施。”日前,在中国电动汽车百人会论坛上,科技部部长万钢表示,经过近20多年的努力,我国新能源汽车产业在研发、市场、政策创新和基础建设等方面已经呈现出明显的综合优势。其中,在研发体系方面建立了三纵三横的布局和纯电驱动的研发战略,产学研紧密融合,大中小企业融通,形成产业链供应体系。在产业发展上,从整车到零部件的产业链条基本形成,转型升级的速度也在加快,龙头骨干企业和一些新兴企业正在加速形成。相关数据显示,2017年,我国新能源汽车产量79.4万辆,销量77.7万辆,产量占比达到了汽车总产量的2.7%,连续三年居世界首位;技术水平有了显著的提升,乘用车主流车型的续驶里程已经达到300公里以上,与国际先进水平同步;充电网络的建设稳步推进,截至去年年底,全国共建成公共桩21.4万个,同比增长51%,保有量居全球首位。虽然产业技术在不断突破,用户市场得到了快速发展,但我国新能源汽车产业也暴露出过度依赖政策扶持、动力电池技术受质疑...
发布时间: 2018 - 02 - 12
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中新网1月25日电 商务部新闻发言人高峰今日表示,2018年,商务部将继续推动全面取消二手车限迁政策,加快修订《二手车流通管理办法》,推进二手车信息和信用体系建设,规范二手车交易秩序,促进二手车市场潜力进一步释放。25日,商务部召开例行发布会,新闻发言人高峰对外发布近期商务领域重点工作情况,并现场回答媒体提问。会上,有记者提问,2017年全年全国二手车交易再次突破千万大关,能否请介绍一下去年全国二手车交易的相关情况和特点?高峰表示,根据统计,2017年全国31个省、市、自治区1068家二手车交易市场累计二手车交易1240.09万辆,同比增长19.33%,交易金额达到8092.72亿元,同比增长34%。12月当月二手车交易123.09万辆,环比增长7.4%,与去年同期相比增长了13.85%,交易金额达到746.83亿元,同比增长11.04%。高峰指出,这是继2016年全国二手车交易量突破千万大关后,连续第二年实现高速增长,主要受益于国家活跃二手车市场有关政策红利的释放,特别是取消二手车限迁的政策。根据公安部统计,目前我国汽车保有量达到2.17亿辆,二手车市场潜力巨大。高峰明确,2018年,我们将继续推动全面取消二手车限迁政策,加快修订《二手车流通管理办法》,推进二手车信息和信用体系建设,规范二手车交易秩序,促进二手车市场潜力进一步释放,同时带动汽配、维修、保险等相关服务业的发展,促进...
发布时间: 2018 - 02 - 12
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2018年1月24日,针对目前中国新能源汽车的热潮,大众中国总裁海兹曼(Prof. Dr. Jochem Heizmann)在1月23日接受第一财经记者采访时透露,大众在中国新能源汽车中期努力目标是纯电动汽车,而新成立的江淮和大众的合资企业将主要是面向中国的大众化电动汽车市场。大众在华努力的目标是纯电动汽车目前,德国大众汽车集团旗下的大众、奥迪、斯柯达、兰博基尼等多个品牌和车型在华销售。根据大众汽车集团的2025战略,其将在全球范围内建设三大未来中心,其中的亚洲未来中心位于北京,该中心于1月24日正式启用。大众汽车集团亚洲未来中心将适用于大众汽车集团旗下所有品牌,该中心启用后将结合中国市场的实际情况,加快大众汽车集团各品牌在华产品的研发及投放速度,推出更多适应中国消费者需求的新款车型。根据中汽协刚发布的最新数据,中国新能源汽车2017全年累计产销分别为79.4万辆和77.7万辆,同比增长高达53.8%和53.3%。 “许多车企,包括大众汽车集团在内,接下来的重要任务是实现更高的新能源汽车整体销量占比,这并不只是为了简单地达成配额要求,我们更希望通过这一举措能够达到油耗指标。”海兹曼对第一财经记者说,他指出,到2020年以后,中国政府将逐步取消对于新能源汽车的补贴,届时大众应该如何确保客户的购买意愿是很重要的。在海兹曼看来,中国消费者对于新能源汽车在质量和安全上的要求,是希...
发布时间: 2018 - 02 - 12
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北汽新能源离上市又近了一步。如果上市成功,它将成为国内资本市场新能源整车的第一股。1月22日,渤海汽车发布公告称,S*ST前锋(600733)拟通过资产置换及发行股份购买资产的交易方式收购北汽新能源100%股份,北汽新能源评估值约288.5亿元,增值率约75.24%。渤海活塞拟向S*ST前锋出售所持北汽新能源2.08亿股股份,对应市场价值11.33亿元,并将由此获得S*ST前锋股份3007.69万股。而此前,S*ST前锋的控股股东四川新泰克就已经将其100%的股权无偿划转至北汽集团。这意味着,北汽新能源将借S*ST前锋的“壳”实现A股上市。值得注意的是,S*ST前锋主营房地产开发和销售,近两年年业绩较差,连续亏损,此外还面临股改问题等。而由于亏损,S*ST前锋也面临在2018年退市的风险,这恰巧成为为北汽新能源上市铺路的“壳”资源。“由北汽接手,一方面可以盘活壳资源,避免造成资源浪费。另一方面也加速了北汽新能源上市的步伐。”一位证券分析人士对记者表示,通过资本市场将企业做大做强有利于更加充分的竞争。而对于S*ST前锋股改等问题,北汽集团将对此进行相关部署。目前,北汽新能源管理层也已经快速入主S*ST前锋,S*ST前锋发布的董事会决议中指出,原董事会三名董事辞职,提名均来自北汽新能源。“北汽新能源是国企改革的先锋企业,在纯电动车市场也拥有龙头地位。在推进上市方面,国家肯定是给予相关政...
发布时间: 2018 - 02 - 11
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“汽车的未来,必然是一个智能化、纯电驱动的时代。智能化最适合的载体是新能源汽车。在明确新方向后,整车产品要在综合效能上下功夫,因此要提高储能的比能量、智能化控制等方面的能力。”1月20日,科技部部长万钢在中国电动汽车百人会论坛上表示。次日,在百人会全球智能汽车峰会上,工信部电子信息司处长侯建仁表示:“汽车新‘四化’成为必然趋势。对于我国汽车工业而言,无论是传统动力还是新能源汽车,新体系架构、新技术路径、新商业模式的出现,有望使我国摆脱传统车跟随路径的被动局面。”事实上,之所以智能汽车发展受追捧,能产生新的经济形态是其中主要的原因。目前来看,国家层面正在寻求创新驱动,主要是找新的经济增长点,因此打造智能网联汽车最后还是要找到经济增长点,而这些增长点主要来源于汽车要发生结构性变化,从硬件占比很大,变成软件占比和服务占比较大。突破核心技术汽车若要实现智能化,关键在于设计具有感知、计算、通讯、决策等功能的新型体系架构,构建具备数据融合、高速计算、智能决策、协同控制能力的智能计算平台。同时,人工智能、5G通讯、新型显示、增强现实、大数据、云计算等新一代信息技术的创新应用,这些都将在汽车智能化、新型体系架构和智能计算平台中形成新的承载点和典型的应用,该平台将成为汽车智能化的基础与核心。从刚结束的美国CES展上可以看到,推动汽车智能化的主要企业对于自动驾驶的战略布局,已经越来越向新型架构的计算芯...
发布时间: 2018 - 02 - 09
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